Nissan X-Trail обновился в Японии: комплектации стали богаче, а цены пересмотрели
На домашнем рынке Японии стартовали продажи обновлённого Nissan X-Trail. Кроссовер четвёртого поколения не получил серьёзных технических изменений, однако производитель скорректировал оснащение отдельных комплектаций, добавил новые элементы комфорта и расширил набор стандартного оборудования для специальных версий.
Четвёртое поколение Nissan X-Trail дебютировало весной 2021 года. Японская модификация модели появилась летом 2022-го. При этом американский вариант автомобиля, известный под названием Rogue, получил полноценный рестайлинг ещё осенью 2023 года. Для японского X-Trail Nissan выбрал более осторожную стратегию: изменения оказались точечными и в основном затронули внешний вид и оснащение.
Что изменилось в стандартных комплектациях
Версия X-Trail G теперь комплектуется оригинальными 19-дюймовыми алюминиевыми колёсными дисками. В базовый набор также включены продольные рейлинги на крыше и наружные зеркала с чёрными корпусами. Эти детали должны сделать облик автомобиля более выразительным и визуально приблизить его к дорогим исполнениями.
Комплектация X, напротив, получила 18-дюймовые колёса. Кроме того, для неё предусмотрен чёрный спойлер, установленный в верхней части двери багажника. Сама дверь теперь оснащается электроприводом и может открываться дистанционно, что особенно удобно при погрузке вещей, когда руки заняты.
Существенных перемен в салоне или конструкции кузова не заявлено. Основной акцент сделан на перераспределении оборудования между версиями и повышении удобства ежедневной эксплуатации.
Цены Nissan X-Trail в Японии
Стоимость обновлённого Nissan X-Trail X начинается с 4 092 000 иен. В пересчёте это примерно 2,27 млн рублей по текущему курсу. За комплектацию G покупателям необходимо заплатить не менее 4 653 000 иен, или около 2,58 млн рублей.
Трёхрядная модификация оценивается в 4 521 000 иен, что соответствует приблизительно 2,51 млн рублей. Цена наиболее дорогой стандартной полноприводной версии достигает 4 950 000 иен - около 2,75 млн рублей.
Отдельно в линейке стоит Nissan X-Trail Nismo e-4ORCE. Для этой спортивной модификации мультимедийная система Nissan Connect теперь входит в стандартное оснащение. Стоимость автомобиля варьируется от 5 754 100 до 5 962 000 иен, то есть примерно от 3,20 до 3,31 млн рублей.
Обновления специальных версий
Изменения затронули не только обычные исполнения кроссовера. Дополнительное оборудование появилось у стилизованной версии Autech, внедорожной модификации Rock Creek и варианта Multi-Bed, созданного для путешествий и ночёвок внутри автомобиля.
Все три исполнения получили подогрев задних сидений, обогрев рулевого колеса и электропривод двери багажника с дистанционным управлением. Для Autech e-4ORCE дополнительно стала доступна мультимедийная система Nissan Connect.
Версия Multi-Bed теперь предлагается на основе комплектации G e-4ORCE. Её салон адаптирован под автотуризм: задняя часть автомобиля может использоваться для организации спального места. Такой вариант рассчитан на покупателей, которым важны не только пассажирские качества, но и возможность проводить ночь в машине во время поездок.
Цена Nissan X-Trail Autech в Японии находится в диапазоне от 5 365 800 до 5 904 800 иен. Это примерно 2,98-3,28 млн рублей. За исполнение Rock Creek просят от 4 757 500 до 4 889 500 иен, или около 2,64-2,72 млн рублей.
Стоимость Multi-Bed составляет от 5 362 500 до 5 635 300 иен. В пересчёте это приблизительно 2,98-3,13 млн рублей.
Силовая установка осталась прежней
Техническая часть Nissan X-Trail изменений не претерпела. На японском рынке кроссовер по-прежнему оснащается последовательной гибридной системой e-Power. Её основу составляет 1,5-литровый трёхцилиндровый бензиновый двигатель VC-Turbo с турбонаддувом.
Двигатель внутреннего сгорания развивает 144 лошадиные силы и 250 Нм крутящего момента. При этом он не соединён с колёсами напрямую и работает преимущественно как генератор электроэнергии. Движение автомобиля обеспечивается электромоторами, благодаря чему система напоминает электромобиль с бортовым бензиновым генератором.
В переднеприводной версии используется один электродвигатель на передней оси. Его мощность составляет 204 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент достигает 330 Нм.
Полноприводная система e-4ORCE дополняется вторым электромотором на задней оси. Он развивает 136 лошадиных сил и 195 Нм. Такая схема позволяет точнее распределять тягу между колёсами и улучшает поведение автомобиля на скользкой или рыхлой поверхности.
Почему обновление оказалось небольшим
Nissan X-Trail пока остаётся относительно свежей моделью, поэтому масштабный рестайлинг для него не потребовался. Производитель ограничился корректировкой комплектаций, сделав наиболее востребованные функции доступнее для покупателей.
Подобный подход позволяет сохранить производственные затраты под контролем и одновременно поддержать интерес к автомобилю. Новые диски, чёрные элементы кузова, электропривод багажника и дополнительные функции комфорта заметны клиентам, хотя не требуют серьёзной модернизации платформы или силовой установки.
Особое внимание Nissan уделил специализированным версиям. Autech ориентирован на тех, кому важны индивидуальный дизайн и более премиальное восприятие, Rock Creek рассчитан на любителей активного отдыха, а Multi-Bed предлагает практичное решение для дальних путешествий.
Продажи обновлённого Nissan X-Trail в Японии уже начались. При этом модель сохранила прежнюю гибридную архитектуру, варианты привода и основные характеристики. Покупателям предложили не новый автомобиль в техническом смысле, а более тщательно сформированную линейку комплектаций с расширенным оснащением.