В Калуге стартовал выпуск кроссовера Tenet Plus L6: российская новинка получила усиленную защиту для зимы
На калужском предприятии "АГР" запустили серийное производство среднеразмерного кроссовера Tenet Plus L6 - первой и одновременно флагманской модели нового российского бренда Tenet Plus. Автомобили собирают по полному производственному циклу: кузова сваривают и окрашивают непосредственно на заводе, после чего выполняют финальную сборку.
По информации производителя, предприятие использует автоматизированные линии и цифровой контроль операций. Это позволяет поддерживать стабильное качество, точно выдерживать технологические параметры и обеспечивать одинаковый результат при выпуске каждой машины. Основные производственные зоны объединены в многоуровневую систему проверки, которая контролирует автомобиль на разных этапах изготовления.
Кузов адаптировали к российским условиям
При подготовке Tenet Plus L6 особое внимание уделили эксплуатации в регионах с холодным климатом, высокой влажностью и сложным состоянием дорог. Производитель заявляет, что кузов автомобиля получил комплексную антикоррозийную защиту.
Скрытые полости обрабатываются восковыми составами, препятствующими проникновению влаги. Дополнительно используются защитные антигравийные и шумоизоляционные покрытия. Они должны снизить воздействие камней, песка, воды и дорожных реагентов на нижнюю часть кузова и колесные арки. Также предусмотрена защита от перепадов температуры, особенно актуальных для зимней эксплуатации.
Такая обработка имеет практическое значение для российских условий. Зимой на кузов воздействуют не только мороз и снег, но и солевые смеси, которыми очищают дороги. При этом наиболее уязвимыми зонами обычно становятся пороги, днище, арки и участки вокруг дверей. Дополнительные покрытия призваны увеличить срок службы этих элементов.
Габариты и внешность
Tenet Plus L6 относится к классу среднеразмерных кроссоверов C+. Длина модели составляет 4554 мм, ширина - 1852 мм, высота - 1681 мм. Колесная база достигает 2700 мм, а дорожный просвет равен 187 мм. Основой автомобиля служит модульная архитектура PMA, или PLUS Modular Architecture.
Дизайн новинки выполнен в современной стилистике. Переднюю часть формирует крупная радиаторная решетка с геометрическим рисунком, напоминающим огранку драгоценного камня. Узкие светодиодные дневные ходовые огни подчеркивают ширину автомобиля, а сзади используется горизонтальная световая полоса, объединяющая фонари.
За счет увеличенной колесной базы производитель рассчитывает обеспечить достаточно просторный салон для пассажиров второго ряда. Высокий кузов и дорожный просвет должны сделать автомобиль удобнее при движении по разбитым дорогам, проселкам и заснеженным участкам.
Оснащение салона
В зависимости от выбранной комплектации Tenet Plus L6 может оснащаться цифровой приборной панелью с экраном диагональю 8,8 дюйма. Центральное место на передней панели занимает мультимедийная система с вертикальным дисплеем размером 13,2 дюйма.
Для подключения мобильных устройств предусмотрена беспроводная интеграция со смартфонами через Apple CarPlay и Android Auto. В салоне также может быть установлена беспроводная зарядка мощностью 50 Вт. Среди дополнительных элементов оснащения заявлены панорамная крыша и аудиосистема Sony с восемью динамиками.
Большой вертикальный экран должен упростить доступ к навигации, настройкам автомобиля и мультимедийным функциям. При этом часть оборудования будет зависеть от уровня исполнения: базовая версия и более дорогая комплектация получат различия по числу электронных помощников и элементам комфорта.
Двигатель и трансмиссия
Для переднеприводного Tenet Plus L6 предусмотрен один силовой агрегат. Под капотом устанавливается бензиновый турбированный двигатель объемом 1,5 литра. Его мощность составляет 147 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 225 Нм.
Мотор получил распределенный впрыск топлива и цепной привод газораспределительного механизма. Одной из особенностей заявлена возможность использования бензина АИ-92, что может снизить расходы владельца по сравнению с автомобилями, требующими более дорогого топлива.
В паре с двигателем работает шестиступенчатая роботизированная коробка передач. На начальном этапе продаж кроссовер будет доступен только с передним приводом. Полноприводная модификация должна появиться в модельном ряду до конца 2026 года. Для нее планируется использовать 1,5-литровый турбомотор мощностью 150 сил и семиступенчатую роботизированную трансмиссию.
Зимний пакет и безопасность
Для эксплуатации в холодное время года автомобиль получил расширенный набор оборудования. В него входят дистанционный запуск двигателя, подогрев передних и задних сидений, рулевого колеса, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.
Подогрев второго ряда особенно важен для семейного автомобиля, поскольку пассажиры сзади не останутся без базовых зимних функций. Обогрев форсунок помогает избежать замерзания жидкости, а подогрев лобового стекла ускоряет удаление льда и снега утром.
Пассивную безопасность обеспечивают семь подушек. В зависимости от комплектации кроссовер может получить систему кругового обзора с углом 540 градусов, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и функцию удержания в полосе.
Круговой обзор должен облегчить маневрирование в тесных дворах и на парковках. Контроль слепых зон будет полезен при перестроениях на многополосных дорогах, а адаптивный круиз-контроль способен снизить нагрузку на водителя во время длительных поездок.
На первом этапе Tenet Plus L6 планируют продавать в двух переднеприводных вариантах - "Элегант" и "Ультра". Их точное различие будет определяться составом оборудования, набором ассистентов и уровнем отделки салона. Позднее производственная программа должна расшириться за счет версии с полным приводом, которая будет лучше приспособлена для загородных поездок, заснеженных дорог и регионов с продолжительной зимой.
