Продажи электромобилей и гибридов в России почти удвоились: итоги авторынка за восемь месяцев 2026 года
За январь-август 2026 года российский рынок новых автомобилей продемонстрировал рост. За этот период было реализовано 940 421 транспортное средство в возрасте до трех лет. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года объем продаж увеличился на 7,2%.
Основной вклад в общую динамику внесли автомобили российского производства. За восемь месяцев отечественные предприятия выпустили и реализовали свыше 597 тыс. машин. Это на 23,6% больше, чем годом ранее. В результате доля автомобилей российского производства на рынке достигла 63,5%, увеличившись на 8,5%.
При этом статистика по отдельным месяцам выглядит неоднородно. В августе 2026 года дилеры продали 125 159 новых автомобилей. Годом ранее за тот же месяц было реализовано 135 513 машин, поэтому в годовом выражении августовский результат снизился на 7,6%.
Отечественный сегмент, напротив, сохранил положительную динамику. В августе российские автозаводы реализовали 81 123 автомобиля - на 8% больше, чем в августе 2025 года. Таким образом, снижение общего рынка происходило преимущественно за счет иномарок, тогда как спрос на машины российского производства продолжил укрепляться.
Электромобили и гибриды стали главным растущим сегментом
Наиболее заметные изменения произошли в категории автомобилей с электрическими силовыми установками. За восемь месяцев 2026 года в России продали 83 262 электромобиля и гибридных автомобиля. По сравнению с январем-августом 2025 года показатель вырос на 93,6%.
Для сравнения: годом ранее покупатели приобрели 43 012 машин такого типа. Иными словами, объем сегмента практически удвоился всего за один год.
Доля электромобилей и гибридов в совокупных продажах новых автомобилей также существенно увеличилась. По итогам восьми месяцев 2026 года она составила 8,9%, тогда как в аналогичный период 2025 года находилась на уровне 4,9%.
Рост интереса к подобным моделям объясняется сразу несколькими факторами. Покупатели обращают внимание на более низкие расходы на топливо и обслуживание, а также на расширение модельного ряда. На рынке становится больше не только полноценных электромобилей, но и гибридов, которые позволяют снизить расход бензина без полного отказа от двигателя внутреннего сгорания.
Российское производство усиливает позиции
Отдельно Минпромторг отметил увеличение доли автомобилей с электрическими силовыми установками, собранных в России. Из 83 262 проданных электромобилей и гибридов на отечественную технику пришлось 22 761 машина.
Таким образом, российские модели заняли 27,3% внутри этого сегмента. Годом ранее доля отечественных электромобилей и гибридов составляла лишь 11,8%. За год показатель вырос более чем в два раза.
Такая динамика связана с постепенным развитием локального производства и адаптацией предприятий, которые ранее принадлежали зарубежным компаниям. Российские заводы получают возможность выпускать новые модели, расширять производственные цепочки и увеличивать долю компонентов местного происхождения.
Важную роль играет и государственная промышленная политика. Производителям предоставляются инструменты поддержки, направленные на сохранение занятости, запуск новых проектов и увеличение выпуска автомобилей внутри страны. Одновременно развивается инфраструктура, необходимая для эксплуатации электромобилей: зарядные станции появляются в крупных городах, на трассах и возле коммерческих объектов.
Почему август не повторил общий результат
Снижение продаж в августе не отменяет положительной динамики за восемь месяцев. На месячные показатели могут влиять сезонность, изменение условий кредитования, стоимость автомобилей, доступность программ поддержки и ожидания покупателей перед началом нового делового сезона.
Кроме того, часть клиентов могла перенести покупку на другие месяцы из-за изменения цен или появления обновленных комплектаций. Поэтому оценивать состояние авторынка только по результатам одного месяца некорректно. Накопленный показатель за январь-август дает более полное представление о структуре спроса.
В текущем году особенно заметно перераспределение интереса в пользу автомобилей российского производства и моделей с альтернативными силовыми установками. Если эта тенденция сохранится, доля электромобилей и гибридов продолжит расти, а отечественные предприятия будут занимать все более заметное место в новом сегменте.
Производственные возможности отрасли
Ранее сообщалось, что в переоснащение российских автомобильных заводов, оставленных иностранными компаниями, уже вложено около 100 млрд рублей. По словам первого заместителя председателя правительства России Дениса Мантурова, действующие производственные мощности страны позволяют выпускать более 3 млн автомобилей ежегодно.
Пока фактические объемы реализации заметно ниже потенциальных возможностей отрасли. Это означает, что у производителей остается запас для дальнейшего увеличения выпуска при восстановлении спроса. Дополнительным стимулом может стать расширение модельных линеек, повышение локализации и снижение зависимости от зарубежных поставок.
Для покупателей рост внутреннего производства потенциально означает более широкий выбор автомобилей, более стабильное наличие запчастей и упрощенное обслуживание. Однако окончательная привлекательность российских моделей будет зависеть от их оснащения, стоимости владения, надежности и доступности зарядной инфраструктуры для электрифицированного транспорта.
В целом итоги восьми месяцев 2026 года показывают разнонаправленную картину: общий рынок растет по итогам периода, август завершился снижением, российские автомобили заметно укрепляют позиции, а электромобили и гибриды демонстрируют почти двукратное увеличение продаж. При сохранении текущих темпов их доля в структуре российского авторынка может продолжить расширяться до конца года.
