Новый Li L9 Livis уже можно заказать в России: цена флагманского кроссовера
Флагманский кроссовер Li Auto L9 сменил поколение и добрался до российского рынка. Модель с дополнительным обозначением Livis стала крупнее, получила более мощную гибридную установку, современное активное шасси и расширенный набор электронных систем. Пока автомобиль предлагается только в одной, максимально оснащенной комплектации.
Премьера Li L9 второй генерации состоялась в Китае в начале года, а продажи на домашнем рынке стартовали весной. В России автомобиль доступен для заказа по официальным каналам марки, которая с прошлого года присутствует на отечественном рынке.
Размеры и активная подвеска
Новый Li L9 Livis построен на 800-вольтовой электрической архитектуре. Одной из главных особенностей модели стало активное шасси: каждое колесо оснащено отдельным гидравлическим насосом. Благодаря этому электроника способна независимо управлять вертикальными перемещениями колес, снижать крены кузова и сглаживать воздействие неровностей.
Подвеска также умеет автоматически изменять дорожный просвет в зависимости от дорожной ситуации и выбранного режима движения. В конструкции применены электронное рулевое управление без механической связи и система подруливания задних колес. Такое сочетание должно повысить устойчивость крупного автомобиля на высокой скорости и сделать его маневреннее в городе.
По сравнению с предшественником кроссовер немного увеличился. Длина нового Li L9 составляет 5255 мм, ширина - 2000 мм, высота - 1810 мм. Колесная база достигает 3125 мм. Для сравнения, у модели предыдущего поколения длина была 5218 мм, а расстояние между осями - 3105 мм.
Гибридная система мощностью 571 л.с.
Li L9 Livis использует последовательную гибридную силовую установку REEV. Бензиновый турбированный двигатель объемом 1,5 литра не соединен напрямую с колесами, а работает главным образом в качестве генератора. За движение отвечают два электромотора, установленные на передней и задней осях.
Суммарная отдача системы составляет 571 лошадиную силу, максимальный крутящий момент - 710 Нм. Кроссовер оснащен аккумулятором емкостью 72,7 кВт·ч. На электротяге автомобиль способен проехать до 350 км по циклу WLTC, а общий запас хода с учетом бензинового генератора достигает 1370 км.
Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4,9 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 200 км/ч. Таким образом, новый L9 не только стал мощнее, но и заметно улучшил динамические показатели.
У прежнего поколения совокупная мощность силовой установки составляла 449 л.с., а крутящий момент достигал 620 Нм. Емкость тяговой батареи была меньше - 52,3 кВт·ч, запас хода без запуска двигателя внутреннего сгорания составлял 235 км, а ускорение до 100 км/ч занимало 5,3 секунды.
Оснащение для российского рынка
В салоне установлен единый 29-дюймовый дисплей с разрешением 6K. Для автомобилей, поставляемых в Россию, предусмотрена поддержка сервисов "Яндекса". Полностью русифицировано и фирменное мобильное приложение Li Auto, через которое можно контролировать ряд функций автомобиля и получать информацию о его состоянии.
Еще одной важной особенностью российской версии стал зарядный разъем CCS2. Он совместим с распространенной в нашей стране инфраструктурой быстрой зарядки. Это особенно актуально для владельцев, которые планируют регулярно использовать Li L9 в полностью электрическом режиме.
Кроссовер рассчитан на шесть пассажиров и предлагает три ряда сидений. В оснащение единственной доступной комплектации входят матричные светодиодные фары, 22-дюймовые колесные диски и проекционный дисплей. Передние кресла и сиденья второго ряда имеют электрические регулировки, подогрев, вентиляцию, массаж и выдвижные подставки для ног.
Комфорт пассажиров дополнительно обеспечивают семизонный климат-контроль, охлаждаемый и подогреваемый бокс объемом 10 литров, а также отдельный 21-дюймовый экран для заднего ряда. За качество звучания отвечает аудиосистема с 33 динамиками.
В стандартный набор электронных помощников входит современный комплекс систем активной безопасности и водительских ассистентов. Он контролирует дорожную обстановку, помогает удерживать автомобиль в полосе, распознает препятствия и способен вмешиваться в управление при возникновении опасной ситуации.
За дополнительную плату можно заказать электрический фаркоп, выдвижные подножки с электроприводом и электрохромное затемнение стекол второго и третьего рядов. Последняя функция позволяет регулировать прозрачность окон без использования обычных шторок.
Цена и гарантийные условия
Рекомендованная стоимость нового Li L9 Livis в России начинается с 12 690 000 рублей без учета возможных акций и специальных предложений. Автомобиль предлагается в единственной роскошной комплектации, поэтому покупателям не придется выбирать между несколькими вариантами оснащения.
На официально поставляемый кроссовер распространяется заводская гарантия сроком три года или 100 000 км пробега - в зависимости от того, какое условие наступит раньше. Для тяговой батареи и электрических компонентов предусмотрена отдельная гарантия на восемь лет или 160 000 км.
Защита кузова от сквозной коррозии действует шесть лет либо до достижения пробега 100 000 км. Перед покупкой владельцу стоит учитывать, что гарантийные обязательства могут зависеть от соблюдения регламента технического обслуживания и использования рекомендованных расходных материалов.
Что важно учитывать владельцу
Несмотря на возможность длительного движения на электротяге, Li L9 остается гибридным автомобилем, а значит, требует обслуживания не только высоковольтной системы, но и бензинового двигателя. Регулярная диагностика генератора, системы охлаждения и силовой электроники будет важна для сохранения надежности автомобиля.
Большие 22-дюймовые колеса подчеркивают внешний вид кроссовера и улучшают устойчивость, однако стоимость шин для них выше, чем для более компактных типоразмеров. Кроме того, на плохих дорогах владельцу придется внимательнее выбирать скорость, несмотря на возможности активной подвески.
Трехрядный салон делает Li L9 подходящим вариантом для большой семьи. При использовании всех шести посадочных мест автомобиль сохраняет практичность, а электрические регулировки и развитые системы комфорта позволяют использовать его в дальних поездках. Большой запас хода снижает зависимость от зарядной инфраструктуры, что особенно удобно при путешествиях между городами.
Основными конкурентными преимуществами модели выглядят просторный салон, высокая мощность, большой электрический пробег и богатое оснащение уже в базовой для российского рынка версии. При этом главным фактором, который может ограничить спрос, остается высокая стоимость: Li L9 Livis относится к премиальному сегменту и конкурирует не только с крупными гибридами, но и с полноразмерными бензиновыми кроссоверами.