Сварка, окраска и роботы: на бывшем заводе Hyundai в Петербурге начали выпуск нового кроссовера Tenet Plus L4
На автомобильном предприятии "АГР" в Сестрорецке, ранее выпускавшем машины Hyundai и Kia, стартовало серийное производство компактного кроссовера Tenet Plus L4. Новинку собирают по полному технологическому циклу: на заводе выполняются сварка кузова, окраска, антикоррозийная обработка и финальная сборка автомобилей.
Запуск модели стал результатом масштабной модернизации производственной площадки. Перед началом выпуска Tenet Plus L4 специалисты переоснастили основные цеха и внедрили дополнительные автоматизированные комплексы. В сварочном производстве задействованы 175 роботов, еще 54 роботизированные установки работают на участке окраски.
На сборочной линии используются автономные транспортные платформы AGV, роботизированные участки и отдельные линии предварительной сборки компонентов. За соблюдением технологических параметров следят системы машинного зрения и компьютерного контроля. Идентификация деталей и отслеживание операций выполняются с помощью RFID-меток, что позволяет контролировать движение комплектующих на разных этапах производства.
Усиленная защита кузова
Особое внимание при выпуске кроссовера уделено защите кузова от коррозии. Скрытые полости обрабатываются восковым составом с использованием автоматизированной системы. Компьютер контролирует равномерность нанесения материала и соответствие заданным параметрам.
Дополнительно на кузов наносят антигравийные и антишумные покрытия. Такая обработка должна снизить воздействие влаги, дорожной грязи, реагентов и мелких камней. Для автомобиля, который будет эксплуатироваться в российских регионах с холодной зимой и переменчивым климатом, подобные решения имеют практическое значение.
Tenet Plus L4 относится к компактным кроссоверам C-класса. Внешность модели построена вокруг крупной радиаторной решетки с так называемым бриллиантовым рисунком. Узкие светодиодные секции дневных ходовых огней визуально напоминают "взгляд" хищника. В основе автомобиля лежит модульная архитектура PMA - PLUS Modular Architecture.
Двигатель и коробка передач
На старте продаж кроссовер предложат в двух переднеприводных исполнениях - "Стайл" и "Элегант". Независимо от уровня оснащения автомобиль получает 1,5-литровый бензиновый турбодвигатель TCI с распределенным впрыском топлива и цепным приводом газораспределительного механизма.
Мощность силового агрегата составляет 147 лошадиных сил, максимальный крутящий момент достигает 225 Нм. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Других вариантов трансмиссии на начальном этапе не предусмотрено.
Для разных сценариев эксплуатации предусмотрены три режима движения: "Комфорт", "Эко" и "Спорт". Они позволяют изменить характер реакции автомобиля на нажатие педали акселератора и сделать настройки более подходящими для спокойной езды по городу, экономичного передвижения или более динамичного разгона.
Оснащение базовой версии
Даже в исполнении "Стайл" Tenet Plus L4 оснащается достаточно широким набором оборудования. Перед водителем устанавливается цифровая приборная панель с экраном диагональю 8,8 дюйма. За функции мультимедиа отвечает вертикальный дисплей размером 13,2 дюйма.
Мультимедийная система поддерживает беспроводное подключение смартфонов через Apple CarPlay и Android Auto. В салоне также предусмотрены беспроводная зарядка мощностью 50 Вт и аудиосистема с шестью динамиками.
В стандартную комплектацию входят бесключевой доступ, дистанционное открытие окон, круиз-контроль и ограничитель скорости. Такой набор должен сделать ежедневное использование автомобиля удобнее, особенно при поездках по городу и в плотном трафике.
Безопасность и электронные помощники
За пассивную безопасность отвечают шесть подушек: фронтальные, боковые и оконные шторки. При изготовлении кузова 73,77% деталей выполнены из высокопрочной стали. Это решение направлено на повышение жесткости силовой структуры и защиту пассажиров при столкновении.
Перечень электронных ассистентов зависит от комплектации. Для кроссовера доступны контроль слепых зон, помощь при перестроении и смене полосы движения, предупреждение о столкновении сзади, а также функция экстренного торможения при движении задним ходом. Дополнительно предусмотрена система контроля устойчивости к опрокидыванию.
Такие функции особенно полезны в городе: они помогают заметить автомобиль в соседней полосе, снизить риск контакта при выезде с парковки и предупредить водителя о потенциально опасном сближении.
Адаптация к российскому климату
Конструкторы предусмотрели ряд решений, рассчитанных на эксплуатацию в российских условиях. В список оборудования входит дистанционный запуск двигателя, подогрев передних сидений, рулевого колеса, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.
Автомобиль также получил защиту двигателя, тепло- и шумоизоляцию капота, а также дополнительные уплотнители по периметру моторного отсека. Эти элементы призваны улучшить запуск в холодную погоду, уменьшить проникновение шума в салон и защитить подкапотное пространство от грязи и влаги.
В более дорогой версии "Элегант" добавлены панорамный люк с электроприводом, электрическая регулировка поясничной опоры водительского кресла и система кругового обзора 540 градусов. Последняя способна отображать не только пространство вокруг машины, но и участок под автомобилем, что облегчает парковку возле бордюров, на тесных площадках и на неровной поверхности.
Новая производственная программа
Запуск Tenet Plus L4 стал первым этапом производственной программы, которую реализуют холдинг "АГР" и компания Defetoo на модернизированной площадке в Сестрорецке. Для предприятия это означает переход к выпуску автомобилей нового бренда Tenet с использованием полного цикла производства.
Ранее на заводе началось серийное изготовление флагманского среднеразмерного кроссовера Tenet Plus L6. Его также выпускают с выполнением сварочных, окрасочных и сборочных операций на российской площадке. При подготовке обеих моделей учитывались особенности эксплуатации на дорогах страны и в различных климатических зонах.
Появление второй модели расширяет линейку бренда и позволяет охватить сразу несколько сегментов рынка. Tenet Plus L4 ориентирован на покупателей, которым нужен более компактный городской кроссовер, тогда как L6 занимает нишу крупного семейного автомобиля.
Использование роботизированных комплексов и компьютерного контроля должно обеспечить стабильность производственных операций. При этом локальная сборка дает возможность адаптировать автомобили к требованиям российского климата, оснащать их востребованными зимними функциями и поддерживать единые стандарты обработки кузова.
Официальные цены, сроки начала продаж и окончательная структура комплектаций Tenet Plus L4 должны быть объявлены отдельно. На старте модель заявлена в переднеприводных версиях "Стайл" и "Элегант", оснащенных одним двигателем и роботизированной трансмиссией.