В Калуге стартовал выпуск кроссовера Tenet Plus L6: продажи начнутся в ближайшее время
На калужском предприятии холдинга АГР началось производство кроссовера Tenet Plus L6 по полному циклу. Автомобили выпускают с выполнением всех основных операций непосредственно на российской площадке: кузова сваривают, окрашивают и затем собирают. Ожидается, что первые машины появятся у дилеров уже в ближайшее время, однако официальная стоимость модели пока не раскрыта.
Бренд Tenet Plus появился в результате долгосрочного сотрудничества российского холдинга АГР и компании Defetoo. Первыми представителями новой марки станут кроссоверы L4 и L6. Под этими названиями скрываются модели, близкие по конструкции к автомобилям бренда Lepas, входящего в структуру Chery. Подробности о новинках производитель начал раскрывать летом, а официальная презентация состоялась в августе.
Защита кузова адаптирована к российским условиям
Производитель подчеркивает, что при организации выпуска Tenet Plus L6 учтены особенности эксплуатации автомобилей в России. Речь идет не только о перепадах температур, но и о повышенной влажности, реагентах на дорогах, гравии и других факторах, способных ускорить износ кузова.
На заводе заявили об усиленной антикоррозийной обработке. Скрытые полости кузова покрываются восковыми составами, а на внешние и внутренние элементы наносятся дополнительные защитные материалы. В их числе - антигравийные и шумоизоляционные покрытия. Такой подход должен повысить устойчивость кузова к воздействию влаги и дорожного мусора, а также улучшить акустический комфорт в салоне.
Tenet Plus L6 построен на модульной архитектуре PMA. Длина кроссовера составляет 4554 мм, ширина - 1852 мм, высота - 1681 мм. Колесная база достигает 2700 мм, а дорожный просвет заявлен на уровне 187 мм. Эти параметры позволяют отнести модель к классу среднеразмерных городских SUV, ориентированных как на повседневные поездки, так и на путешествия за пределы крупных городов.
Багажник в обычной конфигурации вмещает 506 литров. Если сложить спинки заднего дивана, полезное пространство увеличивается до 1326 литров. Таким образом, автомобиль сможет заинтересовать покупателей, которым важны вместительный салон и возможность перевозить крупные вещи.
На старте - передний привод и два варианта оснащения
Первоначально Tenet Plus L6 будет продаваться только с передним приводом. Под капотом установят бензиновый турбированный двигатель объемом 1,5 литра. Его мощность составляет 147 лошадиных сил, максимальный крутящий момент - 225 Нм. В связке с мотором работает шестиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями.
Покупателям предложат две комплектации - "Элегант" и "Ультра". Уже в базовом исполнении кроссовер получит светодиодные фары и фонари, обогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, а также дистанционный запуск двигателя. За комфорт отвечают двухзонный климат-контроль, подогрев рулевого колеса и всех сидений.
В оснащение начальной версии также входят цифровая приборная панель диагональю 8,88 дюйма и мультимедийный комплекс с вертикальным 13,2-дюймовым дисплеем. Предусмотрены беспроводная зарядка смартфона, камера заднего вида и круиз-контроль. Размер колес в комплектации "Элегант" составляет 18 дюймов.
Более дорогая версия "Ультра" отличается 19-дюймовыми колесными дисками, панорамной крышей и вентиляцией передних кресел. В состав комплекса электронных помощников входят камеры кругового обзора с функцией "прозрачного шасси", адаптивный круиз-контроль и ассистент движения в пробках.
Также кроссовер в максимальном исполнении получит системы автоматического экстренного торможения, удержания автомобиля в полосе и контроля слепых зон. Эти функции должны снизить нагрузку на водителя в плотном городском трафике и повысить безопасность при перестроениях и движении по трассе.
Позже появится полный привод
На следующем этапе линейку Tenet Plus L6 планируют расширить за счет полноприводных модификаций. Такие автомобили будут оснащаться другой версией 1,5-литрового турбомотора. Ее мощность составит 150 лошадиных сил, а крутящий момент увеличится до 270 Нм.
Вместо шестиступенчатого робота полноприводные машины получат семиступенчатую коробку передач с двумя сцеплениями. Ожидается, что подобные версии будут интересны покупателям из регионов с суровым климатом, частыми снегопадами и большим количеством грунтовых дорог. При этом Tenet Plus L6 остается прежде всего городским кроссовером, а не полноценным внедорожником: проходимость будет зависеть от дорожного просвета, настроек электроники и возможностей системы полного привода.
Точные сроки появления автомобилей с ведущими всеми колесами пока не названы. Не раскрыта и цена переднеприводных версий. Она станет одним из ключевых факторов успеха модели: Tenet Plus L6 предстоит конкурировать с другими китайскими кроссоверами, уже представленными на российском рынке, а также с автомобилями локальной сборки.
Российское производство по полному циклу может положительно повлиять на доступность модели, сроки поставок и наличие запасных частей. Кроме того, локальный выпуск потенциально позволит быстрее адаптировать конструкцию и программное обеспечение автомобиля к требованиям российского рынка. Однако окончательные преимущества для покупателей можно будет оценить только после объявления рекомендованных розничных цен и условий обслуживания.
Tenet Plus L6 выйдет на рынок с современным дизайном, богатым набором оборудования и просторным багажником. Если производителю удастся удержать стоимость на конкурентном уровне, новинка сможет стать заметным игроком в сегменте среднеразмерных кроссоверов. Официальный старт продаж ожидается в ближайшее время.