УАЗ "Патриот" сменит имя: обновленный внедорожник выйдет на рынок как "Патриот Х"
Модернизированный УАЗ "Патриот" будет продаваться под новым обозначением - "Патриот Х". Такое название уже фигурирует в Одобрении типа транспортного средства, оформленном на обновленную модель. Пока документ распространяется на автомобиль с бензиновым двигателем и шестиступенчатой механической коробкой передач.
Вероятно, аналогичное имя получит и дизельная модификация внедорожника. Для нее предусмотрен локализованный турбодизель Sollers 550010 рабочим объемом 2,0 литра. Его отдача составляет 136 лошадиных сил, а в пару двигателю предназначена шестиступенчатая механическая трансмиссия российского производства.
Новая коробка передач выпускается по лицензии китайской компании JAC на производственной площадке Заволжского моторного завода в Нижегородской области. При этом речь идет не о простой сборке импортных комплектующих: уровень локализации трансмиссии постепенно увеличивается. В частности, алюминиевые картеры для нее изготавливает предприятие "РосАЛит", входящее в группу "Соллерс" и расположенное в Заволжье.
Производство рестайлинговых моделей набирает темп
Сейчас Ульяновский автозавод проводит подготовительный этап и фактически обкатывает выпуск обновленных автомобилей. Помимо "Патриота", изменения затронули пикап и коммерческий грузовик "Профи". Ожидается, что сборка модернизированной линейки выйдет на полную производственную мощность в конце осени.
Дилерские центры уже готовятся к началу реализации автомобилей. Точные сроки появления машин у продавцов, комплектации и цены должны стать известны ближе к официальному старту продаж. При этом смена названия не означает появления полностью новой модели: "Патриот Х" остается глубоко модернизированной версией знакомого российского внедорожника.
Главные изменения коснулись оснащения и удобства управления. Одним из наиболее заметных нововведений станет электромеханическая раздаточная коробка. Вместо традиционного механического рычага водитель сможет выбирать режимы трансмиссии с помощью поворотной шайбы. Такое решение должно сделать управление полным приводом удобнее и визуально приблизить салон автомобиля к современным требованиям.
В перечне оборудования появятся USB-разъемы нескольких типов, включая современный порт USB-C. Это особенно важно для водителей, которые используют смартфоны, навигаторы, видеорегистраторы и другие электронные устройства во время поездок. Позже модель планируют дополнить мультимедийной системой с девятидюймовым экраном.
Что изменится во внешности и салоне
Рестайлинговый внедорожник получит полностью светодиодную светотехнику. Светодиодными станут не только основные фары, но и задние фонари с противотуманными элементами. Это должно улучшить видимость дороги и сделать автомобиль заметнее в темное время суток, а заодно обновить его внешний облик.
В передней части появятся парктроники. Для крупного рамного внедорожника это особенно полезное оснащение: оно поможет маневрировать на тесных парковках и снизит риск повреждения бамперов при движении вперед. Ранее подобной функции в оснащении "Патриота" не было.
Изменения затронут и рулевое колесо. Автомобиль получит новый мульти-руль с утолщенным кожаным ободом. В его конструкции используется магниевый каркас российского производства. На руле могут разместиться элементы управления мультимедийной системой и другими функциями, что позволит реже отвлекаться от дороги.
Переднюю панель также переработают. Центральная консоль станет визуально современнее, а ее архитектура будет лучше соответствовать обновленному оборудованию. В салоне предусмотрены однозонный климат-контроль, мультимедийный дисплей и отдельные клавиши двухуровневого подогрева передних сидений.
Ставка на локализацию и практичность
Обновление "Патриота" происходит на фоне расширения российской производственной базы. Локализация двигателя и коробки передач должна упростить обслуживание автомобилей, повысить стабильность поставок комплектующих и снизить зависимость от зарубежных компонентов. Для владельцев это потенциально означает более предсказуемую доступность запчастей и расходных материалов.
При этом базовые преимущества модели сохраняются. "Патриот" остается крупным рамным внедорожником с высоким дорожным просветом, полным приводом и конструкцией, рассчитанной на эксплуатацию не только в городе, но и за его пределами. Именно сочетание вместительного кузова, ремонтопригодности и способности преодолевать сложные участки остается ключевым аргументом в пользу автомобиля.
Шестиступенчатая механическая коробка также должна положительно сказаться на поведении машины на трассе. Более широкий диапазон передаточных чисел позволяет точнее подбирать режим движения: пониженные передачи пригодятся на бездорожье, а шестая ступень - при длительной поездке с постоянной скоростью.
Для дизельной версии особенно важны тяговые характеристики. Турбодизель мощностью 136 лошадиных сил не ставит целью обеспечить спортивную динамику, зато должен предложить достаточный крутящий момент для перевозки грузов, движения по грунтовым дорогам и буксировки прицепа. Такая модификация может оказаться востребованной у владельцев, которые используют внедорожник как рабочий автомобиль.
Переход на обозначение "Патриот Х" может стать частью обновленной стратегии позиционирования модели. Новое имя подчеркнет расширенный набор оборудования и отличия от прежней версии, но при этом сохранит узнаваемую основу автомобиля. Насколько существенно изменится стоимость внедорожника, станет ясно после объявления официальных комплектаций и начала поставок в дилерские центры.
