УАЗ "Патриот Х" выходит на финишную прямую: российский внедорожник получит дизель и шестиступенчатую коробку
Обновленный УАЗ "Патриот", который на рынке будет представлен под дополнительным именем "Патриот Х", приблизился к началу продаж. Несколько серийных автомобилей заметили в Москве: машины доставили туда для проведения завершающих процедур сертификации. В Ульяновском автозаводе рассчитывают начать реализацию новинки осенью.
По словам представителя предприятия, сертификационные работы постепенно подходят к концу. Точные сроки выхода автомобиля на рынок пока не раскрываются, однако подготовка производства уже перешла в практическую стадию.
Что изменилось во внешности
Радикальной смены дизайна у "Патриота Х" не ожидается. Обновленный внедорожник сохранил узнаваемый кузов, рамную конструкцию и привычные пропорции. При этом передняя часть автомобиля получила несколько заметных доработок.
В частности, модель оснастили иной решеткой радиатора. Еще одним важным отличием стали полностью светодиодные фары. Такое решение должно улучшить освещение дороги в темное время суток, а также придать автомобилю более современный облик. Светодиодная оптика обычно отличается меньшим энергопотреблением и более продолжительным сроком службы по сравнению с традиционными лампами.
Новое оборудование в салоне
Интерьер "Патриота Х" также модернизировали без полного изменения архитектуры. В автомобиле появился новый многофункциональный руль с утолщенным кожаным ободом. Его основа изготовлена из российского магниевого сплава. За счет измененной формы рулевое колесо должно стать удобнее при длительных поездках и активном маневрировании на бездорожье.
Вместо прежнего решения для управления трансмиссией предусмотрена шайба, отвечающая за переключение режимов электромеханической раздаточной коробки. Такой орган управления выглядит аккуратнее традиционного рычага и позволяет быстрее выбирать нужный режим движения.
Для зарядки мобильных устройств предусмотрено несколько USB-разъемов разных типов. В их числе есть современный порт USB-C, который постепенно становится стандартом для смартфонов, планшетов и другой электроники.
Центральная консоль получила более актуальный визуальный дизайн. В ее состав входят однозонная климатическая установка, мультимедийный комплекс с экраном диагональю 9 дюймов и физические кнопки управления двухуровневым подогревом передних кресел. Наличие отдельных клавиш должно упростить доступ к важным функциям во время движения, особенно при эксплуатации автомобиля в холодное время года.
Новый турбодизель и механическая коробка
Ключевым техническим новшеством обновленного флагманского внедорожника станет силовой агрегат. Под капотом "Патриота Х" разместят 2,0-литровый турбодизельный двигатель JAC мощностью 136 лошадиных сил. Производство мотора уже локализовано в России, что должно снизить зависимость от поставок готовых силовых установок и упростить дальнейшее обслуживание автомобиля.
Дизельный двигатель особенно важен для внедорожника такого типа. Он обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах, благодаря чему машине будет проще преодолевать подъемы, грязь, песок и другие сложные участки. Кроме того, дизель традиционно рассматривается как более подходящий вариант для буксировки прицепов и перевозки тяжелых грузов.
В паре с двигателем будет работать новая шестиступенчатая механическая коробка передач. Агрегат выпускают по лицензии JAC на производственной площадке Заволжского моторного завода в Нижегородской области. Дополнительная передача позволит точнее подобрать передаточные числа: первые ступени будут отвечать за уверенный разгон и движение по бездорожью, а шестая - за снижение оборотов двигателя на трассе.
Производство уже началось
Сборка "Патриота Х" на Ульяновском автозаводе уже запущена, однако пока автомобили выпускаются в обкаточном режиме. На этом этапе предприятие проверяет технологические процессы, взаимодействие поставщиков и качество сборки обновленных машин.
Полноценный переход к массовому производству намечен на конец осени. Одновременно завод намерен нарастить выпуск не только обновленного "Патриота", но и родственных моделей - "Пикапа" и "Профи". Вероятно, часть технических решений, включая новый двигатель и трансмиссию, со временем будет использоваться и на других автомобилях марки.
Чего ждать покупателям
"Патриот Х" сохранит основные достоинства классического УАЗа: рамное шасси, полный привод, увеличенный дорожный просвет и приспособленность к эксплуатации за пределами асфальтированных дорог. При этом дизельный двигатель, новая коробка передач и обновленный салон должны сделать модель более удобной для повседневного использования.
Особое значение будет иметь итоговая стоимость автомобиля. Расширение оснащения и появление импортного по происхождению силового агрегата могут повлиять на цену, однако локализация производства должна частично сдержать ее рост. Окончательные характеристики, комплектации и прайс-лист предприятие, как ожидается, объявит ближе к старту продаж.
Для владельцев прежних версий "Патриота" обновление может стать заметным шагом вперед прежде всего благодаря дизельному мотору и более современной трансмиссии. При этом конструкция автомобиля останется знакомой, поэтому модель сохранит привычную ремонтопригодность и возможность обслуживания в регионах.
Главный вопрос теперь связан не с технической готовностью внедорожника, а с тем, насколько быстро завод сможет выйти на стабильные объемы выпуска. Если сертификация завершится без задержек, первые товарные автомобили "Патриот Х" могут появиться у дилеров уже осенью, а массовые поставки начнутся ближе к концу года.
