В ГАИ рассказали, как безопасно ездить при резких изменениях температуры
Февраль нередко становится одним из самых сложных месяцев для автомобилистов. Днём температура может подниматься выше нуля, создавая впечатление почти весенней погоды, а ночью возвращаются морозы. Из-за таких перепадов дорожная обстановка меняется буквально за несколько часов: мокрый асфальт превращается в лёд, лужи скрывают опасные неровности, а сцепление шин с покрытием заметно ухудшается.
В ГАИ рекомендуют водителям учитывать не только показания термометра, но и фактическое состояние дороги. Даже если днём снег растаял, вечером и ранним утром на проезжей части могут появиться наледь и так называемый чёрный лёд - тонкая прозрачная корка, которую трудно заметить из салона автомобиля. Особенно часто она образуется на мостах, эстакадах, участках рядом с водоёмами, в низинах и на плохо освещённых дорогах.
Почему февральская погода особенно опасна
При плюсовой температуре снег и лёд начинают таять, вода попадает на асфальт и дорожные соединения. После захода солнца покрытие быстро остывает, и влага замерзает. В результате участок дороги, который ещё недавно казался безопасным, становится скользким. Дополнительную угрозу создают колеи: в них может скапливаться вода, а при морозе они превращаются в неровные ледяные канавы.
Опасность представляет и яркое зимнее солнце. Оно способно ослепить водителя, особенно во время движения навстречу свету или при выезде из тени. В таких условиях необходимо заранее снижать скорость, увеличивать дистанцию и использовать солнцезащитный козырёк, не забывая регулярно очищать лобовое стекло.
Как подготовить автомобиль
Перед поездкой следует проверить состояние шин, давление в них и глубину протектора. Изношенная резина значительно хуже удерживает автомобиль на мокрой и обледенелой дороге. Давление должно соответствовать рекомендациям производителя: его отклонение влияет на устойчивость машины и эффективность торможения.
Необходимо убедиться в исправности тормозной системы, стеклоочистителей, фар и обогрева стёкол. Зимой загрязнённые или плохо работающие фары резко уменьшают видимость, а неисправный обогрев затрудняет своевременное обнаружение препятствий. В бачке омывателя должна находиться незамерзающая жидкость, рассчитанная на ожидаемую температуру.
Перед началом движения важно полностью очистить автомобиль от снега и льда. Нельзя ограничиваться небольшим участком на лобовом стекле: снег с крыши может упасть на стекло во время торможения, а ледяная корка на фарах и зеркалах ухудшит обзор для самого водителя и сделает автомобиль менее заметным для других участников движения.
Как вести себя на скользком покрытии
Главное правило при температурных перепадах - отказаться от резких манёвров. Ускоряться, тормозить и поворачивать следует плавно. Безопасную дистанцию рекомендуется увеличить, поскольку тормозной путь на мокрой и обледенелой дороге становится значительно длиннее.
Если автомобиль оснащён антиблокировочной системой, при экстренном торможении педаль нужно нажимать уверенно и удерживать. Не следует многократно прерывисто нажимать на тормоз: электроника сама регулирует усилие. На машинах без ABS торможение должно быть более осторожным, с учётом состояния покрытия и скорости.
Перед поворотом лучше заранее снизить скорость на прямом участке. Резкое торможение непосредственно в виражe может привести к потере устойчивости. Не стоит без необходимости перестраиваться, резко обгонять или пытаться проскочить перекрёсток на высокой скорости. Любое внезапное действие на льду повышает риск заноса.
Что делать при заносе
При возникновении заноса важно не паниковать и не делать резких движений рулём. Следует убрать ногу с педали акселератора, не пытаться резко затормозить и плавно скорректировать направление движения в сторону заноса. После восстановления сцепления колёса возвращают в нужное положение постепенно.
Водителям также советуют внимательно проходить участки, где покрытие меняется: при въезде с сухого асфальта на лёд или мокрый снег автомобиль может неожиданно потерять устойчивость. Перед такими зонами нужно снизить скорость и держать руль обеими руками.
Дополнительные меры безопасности
В период температурных скачков желательно планировать поездки с запасом времени. Спешка часто приводит к превышению скорости, опасным обгонам и позднему торможению. Если маршрут проходит по загородным дорогам, следует учитывать вероятность плохой очистки покрытия и ограниченной видимости из-за тумана, снегопада или мокрого снега.
В салоне полезно иметь скребок, щётку, перчатки, небольшой запас незамерзающей жидкости и зарядное устройство для телефона. При длительной поездке за городом пригодятся тёплая одежда, фонарь и буксировочный трос. Эти предметы особенно важны при поломке или вынужденной остановке в холодную погоду.
Перед выездом стоит проверить прогноз не только на момент начала поездки, но и на весь предполагаемый маршрут. Погодные условия могут заметно различаться в городе и за его пределами. Если синоптики предупреждают о гололедице, сильном тумане или резком похолодании, по возможности поездку лучше перенести либо выбрать более безопасное время.
Пешеходам и велосипедистам в такие дни также следует уделять повышенное внимание. Из-за наледи они могут неожиданно потерять равновесие и оказаться на траектории автомобиля. Поэтому возле переходов, остановок, школ и жилых зон скорость необходимо снижать заранее, даже если дорога кажется свободной.
Особую осторожность нужно соблюдать рядом с припаркованными автомобилями и в местах, где обзор закрывают сугробы. Пешеход может выйти на проезжую часть внезапно, а водитель соседней машины - начать движение без достаточной видимости. Умеренная скорость и готовность остановиться помогают избежать подобных ситуаций.
Специалисты подчёркивают: при температурных "качелях" безопасное вождение зависит не только от опыта, но и от правильной подготовки. Исправный автомобиль, подходящие шины, чистые стёкла, увеличенная дистанция и плавный стиль управления позволяют существенно снизить вероятность аварии в период нестабильной погоды.
